去年春运，梁倩就遭遇了这样的尴尬。当时她在一家汽车销售公司上班，出差去重庆，在网上买了8点多钟的成渝高铁票，7点半到成都东站，结果取票的人太多，好不容易取到票，进候车大厅又是排长队，到了检票口时高铁刚刚开走。
今年，辞职读研究生的她买了2月1日回老家西安的动车票，“又和春运撞车了！”有了上次“赶脱”动车的经验，这次梁倩提前一个多小时到站取票。没想到，取票区增设了好多台自助设备。
记者注意到，成都东站北口和东、西进站口都设有自助取票区，人工窗口还有“急客优先”的提示。
花两分钟就取到票，梁倩拉着行李箱向进站口走去。检票处是闸机值守，把车票、身份证叠加放在指定位置，抬头面向前方的人脸识别机，不到一分钟就通过验证。“还有50分钟才开车，我去肯德基坐坐。”梁倩挥手向记者告别。
成都东站的自助售、取票区分开。在自助售票区，成都大学学生刘杨正在买票。“每次我都是在自助设备上买。”她说，到重庆的动车每天有好几十趟，只要不是周末和大假，8点以前和21点以后的车次，基本当天都可以买到。刘杨发现，在自助售票机上买车票，可以用微信扫码付费了，“以前只能用支付宝或者现金。”
“妹子，能帮我买一下车票吗？”在旁边那台售票机上按了好一会，吴永东开口求助，手里还捏着几十元零钱。43岁的吴永东在深圳一家具厂打工，昨晚乘坐飞机回成都，今早准备买票回资中老家，看着别人操作简单，哪知自己上手，半天没买成功。
有了刘杨的帮助，很快就买到一张G8603次车票。“哎！平时手机都不咋玩，现在连票都不会买了，咋整！”吴永东说。
自助售、取票虽然时间更快、更方便，杨群霞却遇到了难处。要到重庆的她，站在售票机前，对着目的地选择，迟迟下不了手：“重庆北？重庆西？沙坪坝？我坐到哪里更好转公交车呢？”
体验地点
MU3196航班
今年允许玩手机飞机上全是“低头族”
□本报记者罗之r
成都双流国际机场T2航站楼一楼到达大厅熙熙攘攘。2月1日上午10点15分，王益名拖着行李箱，扬着手中的手机，对记者道：“今天耍着手机回来的，安逸！”
王益名是一名动漫设计师，在广州天河软件园上班。为了省钱，买了东方航空的早班机回成都，选了个中段的位置，靠窗口。
登机后，王益名放好行李，习惯性地掏出手机看了一会，然后关机。随身携带的笔记本电脑里，还有昨晚加班没做完的游戏人物设计初稿，他打算到家后再“换个地方加班”。
飞机开始滑翔了。王益名准备“空中睡眠”，这时飞机广播响起来：“亲爱的旅客朋友们，本次航班全程可使用具有飞行模式的移动电话、计算机和规定尺寸内的便携式电子设备……”
王益名马上兴奋起来，开机并启动“飞行模式”，对着窗外云海不停拍照。
2个多小时的旅程，不知不觉就过去了。整个机舱，旅客几乎都在玩电子设备。坐在旁边的旅客在用ipad看下载的影片，全程没用耳机，王益名觉得吵。他说，应该禁止不带耳机或不静音的电子设备使用。
